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Clásico atemporal: cómo se fabrica una silla Windsor

Clásico atemporal: cómo se fabrica una silla Windsor

En la mayor parte de Europa antes de la revolución francesa, las sillas estaban reservadas para la nobleza. La revolución introdujo la idea de que cualquiera podía tener una silla y la idea se extendió rápidamente por toda Europa.

No sabemos quién inventó la silla Windsor. Una historia es que un agricultor, que vivía cerca de la ciudad de Windsor en Inglaterra a finales del siglo XVI o principios del XVII, decidió agregar un respaldo a un taburete, creando así la primera “silla Windsor”. Este concepto revolucionó la fabricación de sillas. El fabricante de sillas ahora podía modificar el ángulo del respaldo independientemente de las piernas para adaptarse al cliente, lo que, junto con el asiento profundamente esculpido, es lo que hace que la silla Windsor sea tan cómoda.

El diseño fue adoptado y exportado a Norteamérica. En un período de tiempo relativamente corto, se desarrolló una variedad de estilos en Nueva Inglaterra y el Alto y Bajo Canadá. Los fabricantes de sillas a menudo tenían sus propios diseños exclusivos y la tradición a menudo se transmitía de una generación a otra.

Este artículo desglosará todo el proceso que se utiliza para hacer una silla Windsor a mano.

Cómo se fabrica una auténtica silla Windsor

Aquí hay un resumen rápido de los pasos principales involucrados en la fabricación de una silla Windsor.

Tiempo requerido: 40 horas

Dificultad: Avanzado

Direcciones:

  1. La madera está partida para las piernas y la espalda.
  2. Las piernas y las camillas se giran en un torno.
  3. Se hacen partes de la espalda.
  4. El asiento de la silla está hecho y tallado.
  5. Se agregan patas y camillas al asiento.
  6. El brazo de la silla y los ejes están unidos.
  7. Raspar, lijar y aplicar el acabado.

Materiales necesitados

Las sillas Windsor tradicionales de América del Norte se fabrican con tres tipos diferentes de madera. Estos son los materiales que necesitará:

  • Pino, álamo o tilo de 2 "de espesor y 10" de ancho para los asientos
  • Troncos de roble, fresno y nogal, de 48 "a 78" de largo para los ejes y las partes dobladas
  • Troncos de madera de arce o abedul de 24 "de largo para patas de sillas, camillas y postes para brazos o" tocones "
  • Pegamento de ebanista
  • Papel de lija de grano 80, 120 y 180
  • Pintura de leche
  • Aceite de acabado
  • Cepillos
  • Paño sin pelusa

Herramientas necesarias

  • Hacha, cuñas y froe para partir madera
  • Torno, herramienta de tronzado, gubia de desbaste, gubia de ½ ”, sesgo
  • Plano de ensamblaje, plano de alisado, cuchillo de tracción, afeitadora de radios de ángulo bajo, herramienta de rebordear de 1/8 ”, herramienta de esquina, raspadores
  • # 10; Brocas de cuchara # 9, # 7 y # 6, cortador de espiga de ½ ”, escariador cónico y refuerzo
  • Azuela de canal, escorpión, avión de brújula y trazador
  • Cinceles surtidos, sierra de corte transversal, sierra de calar, sierra dozuki, sierra de corte al ras, sierra de cinta
  • Las herramientas de medición incluyen una regla, divisores, medidores de bisel, una brújula, un transportador y "medidores de avance"

Partes de una silla Windsor

Paso 1: Partir o "dividir" la madera

Las patas, los ejes, los muñones de los brazos y los componentes de la espalda están hechos con madera que se partió o “rajó” a mano para que la veta sea continua a lo largo de la separación. Esto asegura que los componentes de la espalda sean flexibles y se doblen fácilmente sin romperse y que las piernas, las camillas y los muñones de los brazos sean tan fuertes como sea posible.

UNA) Las piernas y las camillas están hechas de 2 ”x 2” x 22 ”y los muñones de los brazos de 1¼” x 1¼ ”x 12” espacios en blanco giratorios. Estos generalmente se separan del arce de azúcar verde, que se deja secar parcialmente antes de usarlos para reducir la contracción.

SEGUNDO) La pieza en bruto del brazo continuo está hecha de una pieza en bruto de roble rojo de 2 ”x 2” x 56 ”dividida de un tronco de 60”.

C) Los ejes están hechos de blanks de roble rojo de ¾ ”x 24”. A medida que los espacios en blanco del brazo se separan del tronco, se recuperan secciones del proceso para hacer los espacios en blanco del eje de tal manera que se desperdicia poca madera.

Paso 2: Las piernas, los estiradores y los muñones de los brazos se giran en el torno

Hay muchos estilos de giro de las patas de las sillas Windsor, los más comunes son el bambú y el estilo Filadelfia. El autor a menudo hace patas, camillas y muñones de brazo lisos y cónicos, que a menudo son solicitados por clientes que desean sillas de estilo más contemporáneo. Cada fabricante de sillas debe desarrollar su propio estilo, recordando hacer una espiga cónica comenzando a 2 ½ ”del extremo superior de la pata.

Paso 3: Se hacen partes de la espalda

Los ejes, brazos y arcos de las sillas Windsor se moldean a mano con un cuchillo de tracción y un afeitado de radios o un cepillo manual, lo que mantiene una veta continua que no se agota, incluso con un diámetro de solo 3/8 ”en el parte superior de un eje.

El sillón continuo se dobla en forma de arco o arco, y luego se dobla nuevamente por el “codo” para formar los apoyabrazos. Para lograr esto, el arco y el brazo se calientan con vapor y luego se doblan y se les da forma en forma de flexión. Una vez frío y seco, el arco se quita de la forma de doblado y se usa una herramienta de esquina para redondear el borde. Después de esto, se usa una herramienta de abalorios para tallar cuentas en cada lado del frente del arco.

Paso 4: el asiento de la silla está hecho y tallado

Aunque existe cierto debate, los espacios en blanco de los asientos deben hacerse con dos espacios en blanco de 2 ”x 10” cepillados en su borde, pegados y sujetos durante la noche. A continuación, se cepilla la pieza en bruto del asiento con un gato plano para que la parte superior e inferior estén lisas.

El asiento de un sillón continuo tiene forma de escudo. El patrón del asiento se dibuja en el asiento en blanco, que luego se talla con una azuela de canaleta, un escorpión, un avión de brújula y un travisher, el último de los cuales es esencialmente un rayo curvo de ángulo bajo. El asiento está profundamente esculpido a una profundidad de 1 ”para adaptarse a los contornos naturales del cuerpo. El pino o el álamo se utilizan con mayor frecuencia, lo que mantiene el peso de la silla al mínimo.

Paso 5: Se añaden piernas y camillas al asiento

El tren de aterrizaje de una silla Windsor consta de las patas y las camillas que sostienen las patas en forma de H. Cuando uno mira una silla desde el frente, el ángulo en el que las patas están colocadas hacia el exterior se llama extensión. El ángulo en el que las patas apuntan hacia adelante o hacia atrás cuando se ve la silla desde un lado se llama rastrillo.

Se perforan orificios en el asiento de la silla desde la parte superior, que están inclinados hacia afuera en el rastrillo y la abertura apropiados. Luego se utiliza un escariador cónico para crear la mortaja cónica que se ajusta con precisión a las espigas de las patas.

Las sillas Windsor se mantienen unidas mecánicamente y con pegamento. Las camillas laterales sujetan las patas delanteras y traseras de adelante hacia atrás. Una camilla central o transversal sujeta las dos camillas laterales. Se perforan orificios en las patas de la silla y las camillas laterales en los ángulos apropiados, que se establecen utilizando calibres de bisel a medida que se construye la silla.

Las camillas están hechas entre 1/8 "y 1/4" más largas que la distancia entre las piernas o las camillas laterales más la profundidad de las mortajas, que en realidad separan las patas. Las mortajas cónicas permiten ensamblar el tren de aterrizaje con el extralargo camillas, que cuando se golpean en casa bloquean las piernas y las camillas bajo tensión.

Finalmente, se introducen cuñas pegadas en el extremo de las espigas de las patas, ensanchándolas firmemente en las mortajas del asiento empapelado. Estos "enlaces mecánicos" son la razón por la que las patas y las camillas de una silla Windsor hecha a mano casi nunca se separan.

Paso 6: el brazo de la silla y los ejes están conectados

Los postes o muñones de los brazos también atraviesan el asiento mediante mortajas y espigas cónicas, que se pegan y se calzan en su lugar. Se perforan orificios a través del brazo de la silla y se estrechan para que el brazo pueda ajustarse cómodamente presionando los muñones del brazo.

A continuación, se perforan orificios de 3/8 ”a través del arco para que los ejes puedan pasar a través de ellos. Una extensión de la broca que pasa por el arco y una broca de 9/16 ”se utilizan para perforar las mortajas del eje en el asiento. Las espigas del husillo se hacen ligeramente sobredimensionadas y con muescas para poder pegarlas y clavarlas permanentemente en las mortajas del asiento. Los husillos se encajan a través de los orificios perforados en el arco al que se ha aplicado el pegamento, y los extremos inferiores del husillo se clavan en sus mortajas de asiento.

Finalmente, se pegan y acuñan todos los husillos y el arco. El exceso de cuñas y puntas de espiga se recortan al ras de la superficie y se prepara la silla para el acabado. Este procedimiento explica con cierto detalle por qué las sillas Windsor hechas a mano casi nunca se deshacen.

Paso 7: raspado, lijado y aplicación del acabado

Los pasos finales implican raspar y lijar todas las partes de la silla. Antes de lijar, la silla se rocía ligeramente con agua para elevar la veta de la madera, y luego se lija comenzando con 80 y terminando con papel de lija de grano 180.

Luego se pueden aplicar dos capas de pintura con leche con brocha, seguidas de un sellador de aceite natural, que se aplica con un paño, se deja en remojo durante 5 minutos y luego se limpia. Este proceso se repite cada 24 horas hasta lograr el brillo deseado.

Conclusión

Con el advenimiento de la fabricación industrial de sillas, muchas de estas técnicas se perdieron. La mortaja y la espiga cónica fueron reemplazadas por una mortaja redonda y una espiga o clavija, lo que significó que las camillas de las piernas ya no podían colocarse bajo tensión. Es por eso que tantas sillas parecen “despegarse” y deben ser reparadas.

La división o hendidura de los componentes traseros fue reemplazada por el corte de partes en la sierra de mesa. Los ejes del respaldo fueron girados o reemplazados por componentes aplanados que no son flexibles y tienen que ser más pesados ​​que los de una silla Windsor hecha a mano.

La producción en masa también condujo a asientos más delgados y planos, lo que puede haber resultado en algunos ahorros de costos a expensas de la comodidad de un asiento esculpido tradicional. Afortunadamente, hay varios artesanos en Europa y América del Norte que continúan construyendo sillas utilizando las herramientas y métodos tradicionales que existían antes de la industrialización de la fabricación de sillas.

© 2019 Tony Peirce

Tony Peirce (autor) de Stanbridge East, QC el 31 de enero de 2019:

El propósito del artículo era describir los pasos necesarios para hacer una auténtica silla Windsor. Hay varios artesanos que ofrecen cursos de fabricación de sillas Windsor en los EE. UU., Canadá y Gran Bretaña. Si es nuevo en la idea, se recomienda encarecidamente un curso de fabricación de sillas Windsor. Windsor Chair Resources enumera una serie de instructores reconocidos que pueden ayudarlo a lograr este objetivo http: //www.windsorchairresources.com/instructors.h ...


Ver el vídeo: Como hacer una pata de silla estilo clásico y como plantillarlo para el tallado 1 Parte (Diciembre 2020).